Самосвал МАЗ 6х4 Евро-4

Великан-Ростов - официальный дилер МАЗ в Ростовской области и ЮФО.
Лучший дилер МАЗ в ЮФО и СКФО в 2011 и 2012 гг.

Самосвалы МАЗ 6х4 выполняют широкий круг задач для перевозки тяжёлых грузов в области строительства, сельского хозяйства, промышленности и коммунального хозяйства.

Таблица. Модельный ряд самосвалов МАЗ 6х4

модель автомобиля	технические характеристики
МАЗ-5516W4-420-000	Колёсная формула: 6×4 \| технически допустимая г/п: 15100 \| тип кабины: 5551 \| описание кабины: старая малая \| объём платформы (куб.м.): 9,0 \| вид разгрузки задняя \| тип платформы: U-образная \| буксирное устройство: вилка \| двигатель: Cummins 6ISВe4 300 \| мощность (л.с.): 300 \| коробка передач: 9JS135TA \| допустимая общая масса (кг): 25000 \| полная масса автопоезда: - \| задняя подвеска: рессорно-балансир 19т \| шины: 295/80R22,5 \| примечания: облегченник, мосты Камский автомобильный завод
МАЗ-6501В5-430-001	Колёсная формула: 6×4 \| технически допустимая г/п: 21000 \| тип кабины: 6501 \| описание кабины: малая рестайлинг \| объём платформы (куб.м.): 12,5 \| вид разгрузки задняя \| тип платформы: П-образная \| буксирное устройство: вилка \| двигатель: ЯМЗ-536.10 \| мощность (л.с.): 310 \| коробка передач: ТМЗ-09.130 \| допустимая общая масса (кг): 33500 \| полная масса автопоезда: - \| задняя подвеска: рессорно-балансир 26т \| шины: 315/80R22,5 (12,00R20) \| примечания:
МАЗ-6501В5-430-011	Колёсная формула: 6×4 \| технически допустимая г/п: 21000 \| тип кабины: 6501 \| описание кабины: малая рестайлинг \| объём платформы (куб.м.): 15,4 \| вид разгрузки задняя \| тип платформы: П-образная \| буксирное устройство: вилка \| двигатель: ЯМЗ-536.10 \| мощность (л.с.): 310 \| коробка передач: ТМЗ-09.130 \| допустимая общая масса (кг): 33500 \| полная масса автопоезда: - \| задняя подвеска: рессорно-балансир 26т \| шины: 315/80R22,5 (12,00R20) \| примечания:
МАЗ-6501В5-480-000	Колёсная формула: 6×4 \| технически допустимая г/п: 20900 \| тип кабины: 6501 \| описание кабины: малая рестайлинг \| объём платформы (куб.м.): 12,5 \| вид разгрузки задняя \| тип платформы: U-образная \| буксирное устройство: вилка \| двигатель: ЯМЗ-536.10 \| мощность (л.с.): 310 \| коробка передач: 9JS135TA \| допустимая общая масса (кг): 33500 \| полная масса автопоезда: - \| задняя подвеска: рессорно-балансир 26т \| шины: 315/80R22,5 (12,00R20) \| примечания:
МАЗ-6501В5-481-000	Колёсная формула: 6×4 \| технически допустимая г/п: 20900 \| тип кабины: 6501 \| описание кабины: малая рестайлинг \| объём платформы (куб.м.): 15,4 \| вид разгрузки задняя \| тип платформы: U-образная \| буксирное устройство: вилка \| двигатель: ЯМЗ-536.10 \| мощность (л.с.): 310 \| коробка передач: 9JS135TA \| допустимая общая масса (кг): 33500 \| полная масса автопоезда: - \| задняя подвеска: рессорно-балансир 26т \| шины: 315/80R22,5 (12,00R20) \| примечания:
МАЗ-6501В5-482-000	Колёсная формула: 6×4 \| технически допустимая г/п: 21000 \| тип кабины: 6501 \| описание кабины: малая рестайлинг \| объём платформы (куб.м.): 12,5 \| вид разгрузки задняя \| тип платформы: П-образная \| буксирное устройство: вилка \| двигатель: ЯМЗ-536.10 \| мощность (л.с.): 310 \| коробка передач: 9JS135TA \| допустимая общая масса (кг): 33500 \| полная масса автопоезда: - \| задняя подвеска: рессорно-балансир 26т \| шины: 315/80R22,5 (12,00R20) \| примечания:
МАЗ-6501В5-484-000	Колёсная формула: 6×4 \| технически допустимая г/п: 21000 \| тип кабины: 6501 \| описание кабины: малая рестайлинг \| объём платформы (куб.м.): 15,4 \| вид разгрузки задняя \| тип платформы: П-образная \| буксирное устройство: вилка \| двигатель: ЯМЗ-536.10 \| мощность (л.с.): 310 \| коробка передач: 9JS135TA \| допустимая общая масса (кг): 33500 \| полная масса автопоезда: - \| задняя подвеска: рессорно-балансир 26т \| шины: 315/80R22,5 (12,00R20) \| примечания:
МАЗ-6501W6-420-000	Колёсная формула: 6×4 \| технически допустимая г/п: 20900 \| тип кабины: 6501 \| описание кабины: малая рестайлинг \| объём платформы (куб.м.): 12,5 \| вид разгрузки задняя \| тип платформы: U-образная \| буксирное устройство: вилка \| двигатель: Cummins ISLe 360 40 \| мощность (л.с.): 360 \| коробка передач: 12JS200TA \| допустимая общая масса (кг): 33500 \| полная масса автопоезда: - \| задняя подвеска: рессорно-балансир 26т \| шины: 315/80R22,5 (12,00R20) \| примечания:
МАЗ-6501W6-421-000	Колёсная формула: 6×4 \| технически допустимая г/п: 20750 \| тип кабины: 6501 \| описание кабины: малая рестайлинг \| объём платформы (куб.м.): 15,4 \| вид разгрузки задняя \| тип платформы: U-образная \| буксирное устройство: вилка \| двигатель: Cummins ISLe 360 40 \| мощность (л.с.): 360 \| коробка передач: 12JS200TA \| допустимая общая масса (кг): 33500 \| полная масса автопоезда: - \| задняя подвеска: рессорно-балансир 26т \| шины: 315/80R22,5 (12,00R20) \| примечания:
МАЗ-6501В9-470-021	Колёсная формула: 6×4 \| технически допустимая г/п: 20300 \| тип кабины: 6501 \| описание кабины: малая рестайлинг \| объём платформы (куб.м.): 11,0 (14,0) \| вид разгрузки 3-х сторонняя \| тип платформы: П-образная \| буксирное устройство: беззазорная сцепка \| двигатель: ЯМЗ-651.10 \| мощность (л.с.): 412 \| коробка передач: 12JS200TA \| допустимая общая масса (кг): 33500 \| полная масса автопоезда: 60500 \| задняя подвеска: рессорно-балансир 26т \| шины: 315/80R22,5 (12,00R20) \| примечания:
МАЗ-6501В9-420-031	Колёсная формула: 6×4 \| технически допустимая г/п: 19000 \| тип кабины: 6501 \| описание кабины: малая рестайлинг \| объём платформы (куб.м.): 27,0 \| вид разгрузки 2-х сторонняя \| тип платформы: зерновоз \| буксирное устройство: беззазорная сцепка \| двигатель: ЯМЗ-651.10 \| мощность (л.с.): 412 \| коробка передач: ZF 16S2520ТО \| допустимая общая масса (кг): 33500 \| полная масса автопоезда: 60500 \| задняя подвеска: рессорно-балансир 26т \| шины: 315/80R22,5 (12,00R20) \| примечания: борта распашные
МАЗ-6501В9-470-031	Колёсная формула: 6×4 \| технически допустимая г/п: 19000 \| тип кабины: 6501 \| описание кабины: малая рестайлинг \| объём платформы (куб.м.): 22,0 \| вид разгрузки 2-х сторонняя \| тип платформы: зерновоз \| буксирное устройство: беззазорная сцепка \| двигатель: ЯМЗ-651.10 \| мощность (л.с.): 412 \| коробка передач: 12JS200TA \| допустимая общая масса (кг): 33500 \| полная масса автопоезда: 60500 \| задняя подвеска: рессорно-балансир 26т \| шины: 315/80R22,5 (12,00R20) \| примечания: борта распашные
МАЗ-6501В9-471-031	Колёсная формула: 6×4 \| технически допустимая г/п: 19000 \| тип кабины: 6501 \| описание кабины: малая рестайлинг \| объём платформы (куб.м.): 22,0 \| вид разгрузки 2-х сторонняя \| тип платформы: зерновоз \| буксирное устройство: беззазорная сцепка \| двигатель: ЯМЗ-651.10 \| мощность (л.с.): 412 \| коробка передач: 12JS200TA \| допустимая общая масса (кг): 33500 \| полная масса автопоезда: 60500 \| задняя подвеска: рессорно-балансир 26т \| шины: 315/80R22,5 (12,00R20) \| примечания: борта с верхней навеской
МАЗ-650119-420-021	Колёсная формула: 6×4 \| технически допустимая г/п: 20500 \| тип кабины: 6501 \| описание кабины: малая рестайлинг \| объём платформы (куб.м.): 11,0 (14,0) \| вид разгрузки 3-х сторонняя \| тип платформы: П-образная \| буксирное устройство: беззазорная сцепка \| двигатель: Mercedes OM501LA \| мощность (л.с.): 435 \| коробка передач: ZF 16S221 \| допустимая общая масса (кг): 33500 \| полная масса автопоезда: 53000 \| задняя подвеска: рессорно-балансир 26т \| шины: 315/80R22,5 (12,00R20) \| примечания: